佳甫生态工程技术有限公司，注册资金1000万人民币。主要承接商砼混凝土路面施工，商品混凝土道路施工，混凝土车间施工，
一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，横缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫。
它是采用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。具体组成为：粗集料含量69%一78%，矿粉6%～10%，油石比5%左右。1．原材料(1)沥青的选用应根据所处的温度区选择，对超载车辆、交通量大的高速公路应选用改性沥青。(2)粗集料应具有良好的、接立方体的形状，同时洁净、无风化和杂质，采用两次破碎工艺，用锤式破碎机破碎并符合粗集料的质量技术要求。(3)为了保证沥青混合料的性能，施工中应严格控制混合料现场的级配，对4．75mm以上的碎石颗粒的含量和2．36m以上的粗集料的总量的误差，以及为控制沥青混凝土的空隙率，对混合料中小于0．3mm的细砂颗料和小于0．075mm的粉料含量。
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构造可采用缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于260mm时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。(2)当一次铺筑宽度大于4．5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用的位杆插入装置插入拉杆。(3)钢筋混凝土路面、桥面和搭板和纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。（4）插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。横缝设置与施工(1)每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30rain时。应设置横向施。
将路面表面水汇集在拦水带同路肩铺面(或者路肩和部分路面铺面)组成的浅三角形过水断面内，当硬路肩汇水量较大时，可在土路肩上设置“u”形混凝土预制构件砌筑的排水沟，沟底纵坡同路肩纵坡，并不小于0．3%，在适当长度内(20~50cm)设置泄水口配合急流槽将路面积水排于路基之外。路面内部排水(一)概述1．路面内部排水的目的是将渗入路面结构内的水分迅速排除。2．路面内部排水系统的使用条件：(1)年降水量为600mm以上的湿润和多雨地区，路基由渗水差的细粒土(渗透系数不大于l0-5cm／s)组成的高速公路、一级公路或重要的二级公路。(2)路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内。(3)严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿。
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其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用早缝加传力杆型。在胀缝处其构造与胀缝相同。(2)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时，大板长不宜大于6．0m；小板长不宜小于板宽。(3)在中、轻交通的混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。(4)在特重和重交通公路、收费广场、邻胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型。缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(DBI)法。(5)横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差。
应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。(3)在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍提浆振实，每车道路面应配备l块振动板。(4)振动板移位时，应重叠100~200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由放置或长时持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±lmm为限。(5)缺料的部位，应铺以人工补料找。(6)振动粱振实，每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具有足够的刚度和质量，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2—3遍，使表面泛浆均匀整。纵缝施工(1)当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝。位置应避开轮迹，并重合或靠车。
佳甫生态工程技术有限公司是一家拥有专业的沥青道路施工团队，为您提供专业的道路施工、养护一站式服务,业务足迹遍布珠三角。主要承接范围：市政道路、道路基础、
宜使用木抹。用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复(2)当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。(3)特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机精后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。混凄土路面(1)混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒剂同时保湿覆盖的方式。在雨天或用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿方式，不宜使用围水方式。(2)时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%。应注重前7d的保湿(。
导致板面裂缝、漏水等质量问题。对策针对以上问题，笔者认为应从以下三个方面采取相应的措施，避免问题的出现。选好商品混凝土工厂。现在建筑市场是开放市场，竞争十分激烈，导致不良情况产生。所以一定要在选好厂家上把好关，做到三不选。①厂家距施工现场太远不选。工厂离施工现场太远，运输距离增大，运输时间自然长，运输距离越长，还会导致车堵的几率也增大。运输时间增长后，混凝土泵送、浇捣的机动时间就缩短，很容易在关就失去了主动权，进入被动局面。同时，运输距离过长，长距离震动，也容易使混凝土分层离析。②机械设备薄弱，生产能力不强的厂家不能选。机械设备着重考察主要的三种机械，如搅拌机械、运输车辆、泵送机械。一是机械数量上是否具备足够。
沥青混凝土路面摊铺、彩色沥青摊铺、旧路面铣刨、二灰水稳摊铺、老旧小区道路改造、塑胶跑道施工、沥青道路施工、园林绿化等工程。
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胀缝板及填缝宽度宜加宽到25~30mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽，套帽材料与尺寸应符合有关规定的要求。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中不连浆。(3)胀缝应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。前置法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入(20~25)mmX20mm的木条，整表面。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。抗滑构造施工(1)摊铺完毕或精整表面后，宜使用钢支架拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。人工修整表。
总之，混凝土路面浇筑的各个环节，必须严格按照规范和既定的程序进行施工，这样才能使混凝土的质量满足设计的要求。目前已广泛使用滑动模板摊辅机铺筑混凝土路面。这种机械尾部两侧装有模板随机前进，能兼做摊铺、振捣、压人杆件、切缝、整面和刻划防滑小槽等作业，可铺筑不同厚度和宽度的混凝土路面，对无筋或配筋的混凝土路面均可使用。这种机械工序紧凑、施工质量高，行驶速度一般为1.2～3.0m/min，每天能铺筑1600m双车道路面。通过我们对混凝土路面的施工，了解了混凝土的施工工艺，并对其关键环节做了施工分析，对我们在施工中遇到的难题、不足进行了补充和完善，使我们在以后的施工中能够顺利的开展工作，并有效的提高施工。
泥混凝土路面施工工艺流程
1、模板安装
模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。
集水沟内侧边缘可设在行车道面层边缘处，但有时为了避免排水管被面层施工机械压裂，或者避免路肩铺面受集水沟沉降变形的影响，将集水沟向外侧移出60~90cm。路肩采用水泥混凝土铺面时，集水沟内侧边缘可外移到路肩面层边缘。4．排水基层下必须设置不透水垫层或反滤层，以防止表面水向下渗入垫层，浸湿垫层和路基，同时防止垫层或路基土中的细粒进入排水基层而造成堵塞。封堵、阻隔排水(1)在干旱、少雨地区，通常采用透水性小的密级配沥青混合料做表面层。(2)对多雨、潮湿地区；表面层可采用上封层组成防滑面层。(3)当面层渗水性大而基层、底基层及路基的水稳定性较差者，可在基层做下封层防止或减少水下渗。(4)对于地下水位较高、路基长期处于潮湿。
可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点：(1)真空吸水深度不可超过30cm。(2)真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。(3)吸垫铺设，是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。(4)真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复，以保证表面整和进一步增强板面强度的均匀性。接缝施工纵缝应根据设计文件的规定。
2、安设传力杆
当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。
当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。
当混凝
